Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

РИА Новости, 20 февраля 2021 г.

Автоэксперты: контроль ГИБДД за ТО автобусов нужен, за личное авто лучше отвечать водителю

321 просмотр

Передача ГИБДД функции контроля за техническим осмотром пассажирского транспорта позволит сохранить безопасность граждан, но за личные авто должны нести ответственность автовладельцы, которых можно отслеживать благодаря фотофиксации на линиях технического осмотра, считают опрошенные РИА Новости автоэксперты.

Президент России Владимир Путин ранее наделил ГИБДД обязанностью осуществления госконтроля за организацией и проведением технического осмотра транспортных средств. Указ вступает в силу с 1 марта 2021 года.

«Что касается пассажирского транспорта, да, наверное, правильнее было бы отдать (контроль - ред.) ГИБДД, потому что на них лежит функция безопасности людей. Что касается личного транспорта, мне кажется, достаточно было ввести систему фотофиксации и посмотреть, как это будет работать. Весь транспорт, который принадлежит юридическим лицам - грузо- и пассажирские перевозки, вот они пусть все идут в ГИБДД», - сказал директор национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев.

По словам эксперта, во время ответственности страховых компаний за технический осмотр, диагностические карты покупали около 90% автовладельцев, но в советское время при контроле ГАИ этот показатель снизился до 30%. Однако будет ли возможно ли достичь такого эффекта в настоящее время - «большой вопрос», уточнил Канаев.

Соответствующее мнение разделяет и глава коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, по словам которого, «в девяностые годы» с ремонтом машин, а также безопасностью самого транспорта было непросто, но современный человек сам заинтересован в проверке автомобиля и лишний контроль за этим не нужен.

«Считается, что люди, купив машину в кредит или на последние деньги, не ездят на регулярное ТО, что они не меняют масло, не проверяют тормоза. Люди же не самоубийцы. Это могло быть, когда были дешевенькие «Жигули» и ремонтировать их было негде, на ремонт стояли в очереди. Сейчас иначе, и люди сами заинтересованы в своей безопасности», - сказал Травин.

Так, по мнению эксперта, ответственность за техосмотр должна возлагаться на самого владельца, потому что пункты ТО могут обойти ограничения, запреты и условия, которые будут созданы согласно новому указу.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »